Wyświetlanie 97–120 z 165 wynikówPosortowane według popularności
|
1 L 4L |
Znakomite własności przeciwzużyciowe, ochrona i trwałość silnika i skrzyni biegów. Dzięki niecodziennej klasie lepkośi odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju sinikowego i umożliwia płynną zmianę biegów.
|
1 L 4L |
Olej Technosynthese® – Specjalnie opracowany do silników 2-suwowych. Wysoka ochrona silnika. Do wszystkich rodzajów benzyny silnikowej. Niskie zadymienie spalin. Przeznaczony zarówno do sporządzania mieszanki paliwo-olej jak i do systemów mieszalnikowych i automatycznego smarowania. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami. Klasa jakości: API TC JASO FD 033MOT065
|
1 L 4L |
W 100% syntetyczny olej 4T z technologią Ester Core. Klasa jakości: Wyższa niż obecnie obowiązujące
|
1 L 4L |
Wysokie własności smarne podnoszą trwałość silnika. Wysoka zawartość detergentów i dyspersantów w celu zapewnienia czystości silnika. Kompatybilny z katalizatorami. Dzięki niecodziennej klasie lepkośi odporny na rozcieńczenie oleju benzyną, zmniejsza zużycie oleju sinikowego i umożliwia płynną zmianę biegów. Szczególnie zalecany do starszej konstrukcji silników o dużej średnicy cylindra, singli, V-twin i silników o układzie chłodzenia olejowo…
|
1 L 4L |
W 100% syntetyczny olej – Ester Technology – Spełnia wymagania producentów motocykli. Doskonała odporność na ścinanie gwarantuje ochronę silnika i skrzyni biegów. Łagodna zmiana biegów. Spełnia wymagania JASO MA2 – doskonała praca mokrego sprzęgła. Odpowiedni do motocykli z katalizatorami. Klasa jakości: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO MA2 – M033MOT117
|
1 L 4L |
Półsyntetyczny olej na bazie estrów do silników o wysokich osiągach. Olej półsyntetyczny na bazie estrów zapewnia prawidłową ochronę i przedłużą żywotność przekładni. Olej tworzy warstwę ochronną odporną na działanie wysokich temperatur. Niska zawartość fosforu i siarki wpływa na efektywne działanie katalizatora. Ulepszona praca mokrego sprzęgła potwierdzona normą JASO MA. Zastosowanie: Motocykle używane w ruchu ulicznym,…
Wpisz symbol filtra Filtron który Cie interesuje albo podaj dane pojazdu abysmy mogli dobrac odpowiedni
|
1 L 5L |
Specyfikacje: API SL/CF
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA A3/B4 API SM/CF BMW LL-98 MB 229.1,MB 229.3 VW 502.00 / 505.00
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEAB4-04; API CF
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA C3 API SM/CF BMW LL-04 Ford WSS-M2C 917-A Opel Dexos 2 MB-Freigabe 229.51 VW 505.01 / 505 00 / 502 00
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA C1-08 FORD WSS-M2C 934-B
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA C4-08 Renault RN 0720
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEAA1-04/A5-04/B1-04/B5-04/C2-04 API SM/CF
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA A3-04/B4-04/C3-04 BMW LL-04 MB-Freigabe229.51 VW 504.00 / 507.00
|
1 L 5L |
Specyfikacje: ACEA C3 API SN API CF BMW LL-04 Ford WSS-M2C 917-A MB-Freigabe 229.31 Porsche A40 VW 502 00 VW 505 00 VW 505 01 Liqui Moly rekomenduje ten produkt do samochodów które wymagają oleju ze specyfikacją: ACEA A3 ACEA B4 Fiat 9.55535-H2 Fiat 9.55535-M2 Fiat 9.55535-S2 Renault RN 0700 Renault RN 0710
|
1 L 5L |
Zastosowanie: Idealnie nadaje się do silników benzynowych oraz Diesla, również wyposażonych w turbo sprężarkę oraz filtr cząstek stałych DPF. Olej ten jest szczególnie polecany do silników z wydłużonym interwałem wymiany oleju. Specyfikacje: ACEA A5-08/B5-08 Ford WSS-M2C 913-A, Ford WSS-M2C 913-B, Ford WSS-M2C 913-C Fiat 9.55535-G1
Brak produktów w koszyku.
